Solutions à certains défauts de la machine de marquage pneumatique

La machine de marquage pneumatique est utilisée pour l'équipement d'intégration électromécanique pour les produits métalliques. L'aiguille d'impression est contrôlée par un ordinateur et se déplace en fonction d'une certaine trajectoire sur les plans bidimensionnels X et Y. Sous l'action de l'air comprimé, l'aiguille d'impression se déplace à une fréquence élevée et se déplace sur la pièce d'empreinte des marques correspondantes, il intègre la technologie informatique, la technologie électronique et la technologie mécanique, et est largement utilisé dans tous les domaines de la vie pour produire des codes, des numéros de flux ou des symbols de texte et graphiques, ce qui est pratique pour la mise en œuvre efficace de la gestion de la production et de la suivi de la qualité des produits. outil efficace.

Que dois-je faire si le moteur de la machine de marquage pneumatique vibre

Lors de la saisie du système, le moteur se déplace vers l'origine, appuyez sur le commutateur d'origine après qu'il ne s'arrête pas, il continue de se déplacer vers l'origine et fait un son «cliquez»; Ce phénomène se manifeste parfois comme un autre phénomène. Lors de la saisie du système, la machine de marquage recherche d'abord l'origine dans une direction et continue de passer à l'origine, et un son apparaît. Il y a plusieurs raisons possibles pour le phénomène du son «da-da». Pour le moment, vérifiez que l'interrupteur d'origine est dans la bonne direction:

Bien que le moteur se déplace vers la position de l'interrupteur d'origine, l'interrupteur d'origine n'est pas enfoncé, la façon de confirmer est de désactiver l'alimentation de la boîte de commande, de repousser la broche de marqueur de l'interrupteur d'origine, d'activer l'interrupteur d'alimentation et de rentrer dans le système. Après avoir trouvé l'origine, lorsque l'interrupteur d'origine est trouvé dans l'autre sens, il ne s'arrête toujours pas une fois l'interrupteur d'origine. . Lorsque la tête de marqueur se déplace vers l'origine en question, appuyez manuellement sur l'interrupteur d'origine. À ce stade, la tête de marquage change la direction du mouvement.

La solution consiste à ajuster la position de l'interrupteur d'origine ou le roseau pressé du commutateur d'origine, de sorte que lorsque la tête de marquage atteint l'origine, l'interrupteur d'origine peut être enfoncé. Confirmez que le câble central entre la boîte de commande et la tête de marquage est correctement connecté, il n'y a pas de dégâts, d'extrusion, etc. Au milieu, et le bouchon d'aviation a été resserré; La machine de marquage confirme que le câble de données de broches entre l'ordinateur et le contrôleur est correctement connecté et resserré correctement.

L'écriture est déformée et les traits sont mal placés sur la machine de marquage pneumatique

(1) L'extrémité inférieure du cylindre de la tête de marquage est en contact avec l'aiguille. Si la manche en cuivre est trop portée, sinon elle doit être remplacée; (2) Lorsque l'alimentation ne fonctionne pas, secouez doucement la culasse de la tête de marquage dans les directions x et y pour voir si chaque direction est lâche et vérifiez s'il y a un espace. Vérifiez si la courroie de distribution est trop lâche, si la plaque de pression de la courroie de distribution est lâche, s'il y a un relâchement entre la poulie de la courroie de distribution et l'arbre du moteur, reconnecter ou resserrer; (3) Vérifiez s'il y a des impuretés sur la tige coulissante de l'atelier bidimensionnel; (4) Vérifiez l'électricité Vérifiez si la connexion est lâche;

La machine de marquage pneumatique ne peut pas travailler ou travailler anormalement

(1) Vérifiez le marquage si la ligne de signal et la ligne de commande de la machine standard sont bien connectées; (2) Test manuel pour voir s'il y a une action manuelle. S'il y a une action manuelle, ce devrait être la défaillance de l'ordinateur, la ligne de connexion et la prise de la carte de contrôle pertinente, sinon c'est la défaillance de la boîte de commande.

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