Производител на водещ принтер на LeadTech в кодирането & Маркиране на индустрията от 2011 г.
Четливи кодове върху черен каучук, преди и след втвърдяване
Кодиране и маркиране на каучукови изделия
Субстрати:Гума за гуми · Екструдирана гума (маркучи/ремъци) · Уплътнения и О-пръстени · Черна гума, пълна с въглерод
√Технология: Кодиране с пигментно мастило (CIJ) (за черен каучук) · Непрекъснат мастиленоструен печат (CIJ) (за екструдиране на маркучи/ленти) · Лазерно кодиране (за трайно маркиране върху гуми/черен каучук)
√Препоръчителен LT модел: LT960 пигмент · LT900 (CIJ) · LT50F фибърен лазер
√ Единственото ограничение: Черният каучук, пълен с въглерод, е повърхност с нисък контраст — багрилното мастило е тъмно върху тъмно и не може да се чете. Използвайте бяло/цветно пигментно мастило или лазер.
Маркирането на каучука обхваща етапите на сурова смес, полуготов продукт и готов продукт, а проследимостта често обхваща и трите. Гумите изискват най-сложното маркиране от всички каучукови продукти; маркучите и ремъците се произвеждат чрез непрекъснато екструдиране, изискващо безконтактно кодиране на линия. Водещите фактори са проследимостта на партидите/спецификациите, съответствието на гумите с DOT и проследимостта преди/след вулканизацията. Две физически реалности управляват избора: повърхностите, пълни с черен въглерод, почти нямат контраст, а преди и след вулканизацията са два отделни прозореца за кодиране с различни свойства на повърхността.
| Субстрат | Ключов имот | Импликация на кодирането |
| Гума за гуми | Най-сложната гумена маркировка | Оценка на качеството, маркировка за баланс, идентификация на страничните стени, съответствие с DOT, проследимост на веригата за доставки; отделни прозорци преди/след вулканизация |
| Екструдиран каучук (маркуч / ремъци) | Непрекъснато производство | Изисква се безконтактно високоскоростно линейно CIJ |
| Уплътнения и О-пръстени | Малки части, голям обем | Кодиране на партиди/спецификации с минимална позиционна грешка в малка площ за маркиране |
| Черен каучук (с въглероден пълнеж) | Повърхност с нисък контраст | Изисква цветно мастило, специално висококонтрастно (пигментно) мастило или лазерен печат |
Предизвикателства при програмирането
- Черна гума, пълна с въглерод → тъмната повърхност почти не предлага тонален контраст → кодовете с багрилно мастило изчезват в повърхността и не могат да бъдат прочетени или сканирани. Използвайте бяло/цветно пигментно мастило или лазер.
- Каучукът преминава през вулканизация → топлината и потокът деформират или изтриват маркировка, нанесена преди втвърдяване → кодът се губи или изкривява след вулканизацията. Свържете метода на маркиране с прозореца преди и след вулканизацията.
- Маркучите и ремъците се изработват чрез непрекъснато екструдиране → повърхността никога не спира да се движи → контактният метод се размазва или не може да се справи. Необходимо е безконтактно високоскоростно CIJ.
- Уплътненията и О-пръстените са малки с малка площ за маркиране при голям обем → малка грешка в поставянето отклонява кода от детайла → партидният/спецификационният код е нечетлив или неправилно поставен. Необходими са прецизно поставяне и глава с малки букви.
| Технология | Подходящ | Защо / Защо не |
| Кодиране с пигментно мастило (CIJ) | ★ Препоръчително (черен каучук) | Бялото/цветно пигментно мастило осигурява висок контраст върху тъмна гума, пълна с въглерод; система за разбъркване поддържа пигмента в суспензия |
| Непрекъснато мастиленоструйно (CIJ) | ★ Препоръчително (екструзия на маркучи/гумени ленти) | Безконтактно, кодиране на линия, което позволява непрекъснато екструдиране на маркучи и ремъци |
| Лазерно маркиране | ○ Алтернатива (трайна маркировка върху гуми/черна гума) | Издръжливи, висококонтрастни трайни следи върху черна гума и гуми |
| Щамповане / Ротационно ембосиране | ○ Алтернатива (странични стени на гуми) | Механично отпечатване, използвано в работните процеси за проследяване на гуми и каучук |
| Стандартно кодиране с багрилно мастило | - Не се препоръчва (черна гума) | Мастилото с багрило е тъмно върху тъмна повърхност, така че кодът е нечетлив; използвайте пигментно мастило или лазерен принтер |
Първо погледнете повърхността. Черна гума, пълна с въглерод → пигментно мастило, CIJ: бял/цветен пигмент придава контраст, система за разбъркване предотвратява утаяването. Непрекъснато екструдиране на маркуч и ремък → безконтактно CIJ на линия. Гуми и черна гума, изискващи трайни и издръжливи маркировки → лазер. Не използвайте стандартно багрилно мастило върху черна гума — тъмното върху тъмна не се чете като нищо.
Типично съдържание на кода
Препоръчително LT решение
FAQ
