Come gestire la colpa della macchina di marcatura pneumatica?

Come gestire la colpa della macchina di marcatura pneumatica?

La struttura della macchina di marcatura pneumatica include principalmente tre parti, una è il sistema informatico, l'altra è la scatola di controllo e la terza è la parte meccanica della macchina di marcatura. E la connessione della pipeline, in modo che la funzione sia completa e le prestazioni dell'intera macchina di marcatura pneumatica possono essere realizzate. Come equipaggiamento, è inevitabile che ci siano fallimenti. Pertanto, come risolvere questi problemi e fallimenti rapidamente ed efficacemente è anche un must per comprendere il funzionamento della macchina di marcatura pneumatica, in modo che il normale funzionamento dell'attrezzatura possa essere ripristinato in tempo, in modo che il lavoro di marcatura non sia interessato.

Tra le tre parti della macchina di marcatura pneumatica, di solito ci sono più guasti nella parte meccanica e nella parte di collegamento. Di solito il computer e la casella di controllo vengono utilizzati come sistema di controllo, che vengono utilizzati principalmente per l'ingresso e la trasmissione del segnale di output e di controllo non sono soggetti a problemi di uso normale. Finché queste due parti sono azionate nella normale sequenza di commutazione e l'attrezzatura viene pulita in polvere, non è facile fallire. La connessione dei tre componenti è principalmente dai cavi. Poiché l'attrezzatura verrà spostata durante la marcatura, in particolare le macchine di marcatura pneumatica portatili e portatili, è necessario far funzionare la parte testa per muoversi. Pertanto, i cavi di collegamento saranno sciolti o usurati, in modo che il segnale sia interrotto o scarsamente collegato, in modo che il segnale di controllo non possa essere trasmesso alla testa di marcatura e quindi non può essere utilizzato.

Al contrario, la parte meccanica ha leggermente più fallimenti, il che è solo un termine relativo e non significa che ci siano più guasti. A causa delle caratteristiche della macchina di marcatura pneumatica, il prodotto è influenzato sotto la spinta della pressione dell'aria, quindi ogni componente verrà stressato e sarà facilmente consumato, con conseguente fallimento dell'attrezzatura. Inoltre, ci saranno anche casi in cui l'attrezzatura non è contrassegnata. Per tali problemi, il primo è controllare i vari componenti del sistema della macchina di marcatura ed eliminarli uno per uno.

Prima di tutto, assicurati che non vi siano problemi con la connessione e, in secondo luogo, controlla la condizione della parte meccanica, che include principalmente i seguenti aspetti: ① Se l'ago di marcatura sta perdendo, l'ago può essere smontato e le parti di usura come l'anello di tenuta e la molla possono essere sostituite. , Se l'ago è seriamente indossato, sostituiscilo direttamente con un nuovo ago; ② Controllare la cintura di trasmissione, se l'usura è grave, non sarà in grado di trasmettere energia cinetica, sostituirla direttamente; ③ Controllare il motore per vedere se il motore è in funzione normalmente; ④ Controllare la fonte di aria esterna, se non esiste una pressione della sorgente d'aria, pneumatico la macchina di marcatura non può funzionare correttamente, quindi controllare il barometro per il test.

I punti di cui sopra sono guasti comuni di base, che possono essere generalmente risolti rapidamente. Se i problemi di cui sopra non esistono, si prega di chiedere ai produttori professionisti una guida tecnica o di tornare direttamente al produttore per la manutenzione. Se il problema non può essere risolto, non disassemblare e ripararlo senza autorizzazione, in modo da evitare la mancanza di tecnologia e causare più danni alle attrezzature.