Как да се справим с вината на пневматичната машина за маркиране?

Как да се справим с вината на пневматичната машина за маркиране?

Структурата на пневматичната машина за маркиране включва главно три части, едната е компютърната система, другата е контролната кутия, а третата е механичната част на машината за маркиране. И връзката на тръбопровода, така че функцията да бъде завършена и работата на цялата пневматична машина за маркиране може да бъде реализирана. Като част от оборудването е неизбежно да има повреди. Следователно, как да се реши бързо и ефективно тези проблеми и ефективно е задължително, за да се разбере работата на пневматичната маркировка, така че нормалната работа на оборудването да бъде възстановена навреме, така че работата по маркиране да не бъде засегната.

Сред трите части на пневматичната машина за маркиране обикновено има повече повреди в механичната част и свързващата част. Обикновено компютърът и контролното поле се използват като система за управление, които се използват главно за входа и предаването на изходния и контролния сигнал не са предразположени към проблеми при нормална употреба. Докато тези две части работят в нормалната последователност на превключване и оборудването се почиства от прах, не е лесно да се провали. Връзката на трите компонента е главно с кабели. Тъй като оборудването ще бъде преместено по време на маркиране, особено преносимите и ръчни пневматични марки за маркиране, е необходимо да се управлява частта на главата, за да се движи. Следователно, свързващите кабели ще бъдат разхлабени или износени, така че причината сигналът да бъде прекъснат или лошо свързан, така че контролният сигнал да не може да бъде предаден на маркиращата глава и по този начин да не може да се управлява.

За разлика от тях, механичната част има малко повече провали, което е само относителен термин и не означава, че има повече провали. Поради характеристиките на пневматичната машина за маркиране, продуктът се влияе под натискането на налягането на въздуха, така че всеки компонент ще бъде стресиран и той лесно ще се носи, което води до повреда на оборудването. Освен това ще има и случаи, когато оборудването не е маркирано. За подобни проблеми, първото е да се провери различните компоненти на системата на машината за маркиране и да ги елиминирате един по един.

На първо място, уверете се, че няма проблем с връзката и второ, проверете състоянието на механичната част, която включва главно следните аспекти: ① Независимо дали изтича иглата за маркиране, иглата може да бъде разглобена и носещите части като уплътняващ пръстен и пружина могат да бъдат заменени. , Ако иглата е сериозно износена, заменете я с нова игла директно; ② Проверете трансмисионния колан, ако износването е сериозно, няма да може да предава кинетична енергия, заменете го директно; ③ Проверете двигателя, за да видите дали двигателят работи нормално; ④ Проверете външния източник на въздух, ако няма налягане на източника на въздух, пневматично маркиращата машина не може да работи правилно, така че проверете барометъра за тестване.

Горните точки са основни общи грешки, които обикновено могат да бъдат решени бързо. Ако горните проблеми не съществуват, моля, помолете професионалните производители за технически насоки или директно се върнете при производителя за поддръжка. Ако проблемът не може да бъде решен, не го разглобявайте и поправете без разрешение, така че да избегнете липсата на технология и да причините повече щети на оборудването.