Comment gérer la faute de la machine de marquage pneumatique?

Comment gérer la faute de la machine de marquage pneumatique?

La structure de la machine de marquage pneumatique comprend principalement trois parties, l'une est le système informatique, l'autre est la boîte de commande et la troisième est la partie mécanique de la machine de marquage. Et la connexion du pipeline, de sorte que la fonction est terminée, et les performances de toute la machine de marquage pneumatique peuvent être réalisées. En tant qu'équipement, il est inévitable qu'il y ait des échecs. Par conséquent, comment résoudre ces problèmes et défaillances rapidement et efficacement est également indispensable pour comprendre le fonctionnement de la machine de marquage pneumatique, afin que le fonctionnement normal de l'équipement puisse être restauré dans le temps, afin que les travaux de marquage ne soient pas affectés.

Parmi les trois parties de la machine de marquage pneumatique, il y a généralement plus d'échecs dans la partie mécanique et la partie de connexion. Habituellement, l'ordinateur et la boîte de commande sont utilisés comme système de commande, qui sont principalement utilisés pour l'entrée et la transmission du signal de sortie et de contrôle ne sont pas sujets à des problèmes sous une utilisation normale. Tant que ces deux parties sont utilisées dans la séquence de commutation normale et que l'équipement est nettoyé de la poussière, il n'est pas facile à échouer. La connexion des trois composants est principalement par les câbles. Étant donné que l'équipement sera déplacé pendant le marquage, en particulier les machines de marquage pneumatiques portables et portables, il est nécessaire de faire fonctionner la partie de tête pour se déplacer. Par conséquent, les câbles de connexion seront lâches ou usés, de sorte que le signal est interrompu ou mal connecté, de sorte que le signal de commande ne peut pas être transmis à la tête de marquage et ne peut donc pas être utilisé.

En revanche, la partie mécanique a légèrement plus d'échecs, ce qui n'est qu'un terme relatif, et ne signifie pas qu'il y a plus d'échecs. En raison des caractéristiques de la machine de marquage pneumatique, le produit est affecté sous la pression de la pression de l'air, de sorte que chaque composant sera souligné, et il sera facilement porté, entraînant une défaillance de l'équipement. De plus, il y aura également des cas où l'équipement n'est pas marqué. Pour de tels problèmes, la première consiste à vérifier les différents composants du système de la machine de marquage et à les éliminer un par un.

Tout d'abord, assurez-vous qu'il n'y a aucun problème avec la connexion, et deuxièmement, vérifiez l'état de la partie mécanique, qui comprend principalement les aspects suivants: ① Si l'aiguille de marquage fuit, l'aiguille peut être démontée et les pièces de portage telles que la bague d'étanchéité et le ressort peuvent être remplacées. , Si l'aiguille est sérieusement portée, remplacez-la par une nouvelle aiguille directement; ② Vérifiez la courroie de transmission, si l'usure est grave, elle ne pourra pas transmettre l'énergie cinétique, la remplacer directement; ③ Vérifiez le moteur pour voir si le moteur fonctionne normalement; ④ Vérifiez la source d'air externe, s'il n'y a pas de pression de la source d'air, pneumatique, la machine de marquage ne peut pas fonctionner correctement, alors vérifiez le baromètre pour les tests.

Les points ci-dessus sont des défauts communs de base, qui peuvent généralement être résolus rapidement. Si les problèmes ci-dessus n'existent pas, veuillez demander aux fabricants professionnels des conseils techniques ou retourner directement au fabricant pour la maintenance. Si le problème ne peut pas être résolu, ne le démontez pas et ne les réparez pas sans autorisation, afin d'éviter le manque de technologie et de causer plus de dommages à l'équipement.