Cum să te descurci cu vina mașinii de marcare pneumatică?

Cum să te descurci cu vina mașinii de marcare pneumatică?

Structura mașinii de marcare pneumatică include în principal trei părți, una este sistemul informatic, cealaltă este caseta de control, iar a treia este partea mecanică a mașinii de marcare. Și conexiunea conductei, astfel încât funcția să fie completă, iar performanța întregii mașini de marcare pneumatică poate fi realizată. Ca echipament, este inevitabil să existe eșecuri. Prin urmare, modul de rezolvare a acestor probleme și eșecuri rapid și eficient este, de asemenea, o necesitate pentru a înțelege funcționarea mașinii de marcare pneumatică, astfel încât funcționarea normală a echipamentului să poată fi restabilită la timp, astfel încât lucrările de marcare să nu fie afectate.

Printre cele trei părți ale mașinii de marcare pneumatică, există de obicei mai multe eșecuri în partea mecanică și partea de conectare. De obicei, computerul și caseta de control sunt utilizate ca sistem de control, care sunt utilizate în principal pentru intrare, iar transmisia semnalului de ieșire și control nu sunt predispuse la probleme sub utilizare normală. Atâta timp cât aceste două părți sunt operate în secvența normală de comutare, iar echipamentul este curățat de praf, nu este ușor de eșuat. Conexiunea celor trei componente este în principal de cabluri. Deoarece echipamentul va fi mutat în timpul marcajului, în special mașinile de marcare pneumatice portabile și portabile, este necesar să se deplaseze partea de cap pentru a se deplasa. Prin urmare, cablurile de conectare vor fi libere sau purtate, astfel încât cauza semnalului să fie întrerupt sau slab conectat, astfel încât semnalul de control nu poate fi transmis la capul de marcare și astfel nu poate fi operat.

În schimb, partea mecanică are puțin mai multe eșecuri, ceea ce este doar un termen relativ și nu înseamnă că există mai multe eșecuri. Datorită caracteristicilor mașinii de marcare pneumatică, produsul este afectat sub împingerea presiunii aerului, astfel încât fiecare componentă va fi subliniată și va fi purtată cu ușurință, rezultând o defecțiune a echipamentului. În plus, vor exista și cazuri în care echipamentul nu este marcat. Pentru astfel de probleme, primul este de a verifica diferitele componente ale sistemului mașinii de marcare și de a le elimina una câte una.

În primul rând, asigurați -vă că nu există nicio problemă cu conexiunea și, în al doilea rând, verificați starea părții mecanice, care include în principal următoarele aspecte: ① Dacă acul de marcare se scurge, acul poate fi dezasamblat, iar piesele de purtare, cum ar fi inelul de sigilare și primăvara pot fi înlocuite. , Dacă acul este purtat serios, înlocuiți -l direct cu un ac nou; ② Verificați centura de transmisie, dacă uzura este gravă, nu va putea transmite energie cinetică, înlocuiți -o direct; ③ Verificați motorul pentru a vedea dacă motorul funcționează normal; ④ Verificați sursa de aer externă, dacă nu există o presiune a sursei de aer, pneumatic mașina de marcare nu poate funcționa corect, deci verificați testarea barometrului.

Punctele de mai sus sunt defecțiuni comune de bază, care pot fi rezolvate în general rapid. Dacă problemele de mai sus nu există, vă rugăm să solicitați producătorilor profesioniști îndrumări tehnice sau să reveniți direct la producător pentru întreținere. Dacă problema nu poate fi rezolvată, nu o dezasamblați și reparați -o fără autorizare, pentru a evita lipsa tehnologiei și pentru a provoca mai multe daune echipamentelor.