¿Cómo solucionar el fallo de la máquina marcadora neumática?

¿Cómo solucionar el fallo de la máquina marcadora neumática?

La estructura de la máquina marcadora neumática incluye principalmente tres partes, una es el sistema informático, la otra es la caja de control y la tercera es la parte mecánica de la máquina marcadora. Y la conexión de la tubería, para que la función esté completa y se pueda realizar el rendimiento de toda la máquina marcadora neumática. Como equipo, es inevitable que haya fallas. Por lo tanto, cómo resolver estos problemas y fallas de manera rápida y efectiva también es imprescindible comprender el funcionamiento de la máquina marcadora neumática, de modo que se pueda restablecer el funcionamiento normal del equipo a tiempo, de modo que el trabajo de marcado no se vea afectado.

Entre las tres partes de la máquina marcadora neumática, suele haber más fallas en la parte mecánica y en la parte de conexión. Por lo general, la computadora y la caja de control se utilizan como sistema de control, que se utilizan principalmente para la entrada y salida y la transmisión de la señal de control no son propensos a problemas en el uso normal. Mientras estas dos partes funcionen en la secuencia de conmutación normal y el equipo esté limpio de polvo, no es fácil fallar. La conexión de los tres componentes se realiza principalmente mediante cables. Dado que el equipo se moverá durante el marcado, especialmente las máquinas de marcado neumáticas portátiles y manuales, es necesario operar la parte del cabezal para moverlo. Por lo tanto, los cables de conexión estarán sueltos o desgastados, de modo que provocarán que la señal se interrumpa o estén mal conectados, de modo que la señal de control no pueda transmitirse al cabezal de marcado y, por lo tanto, no pueda operarse.

En cambio, la parte mecánica tiene algo más de averías, lo cual es sólo un término relativo, y no quiere decir que haya más averías. Debido a las características de la máquina marcadora neumática, el producto se ve impactado por la presión del aire, por lo que cada componente se estresará y se desgastará fácilmente, lo que provocará fallas en el equipo. Además, también habrá casos en los que el equipo no esté marcado. Para tales problemas, lo primero es verificar los distintos componentes del sistema de la máquina marcadora y eliminarlos uno por uno.

En primer lugar, asegúrese de que no haya ningún problema con la conexión y, en segundo lugar, verifique el estado de la parte mecánica, que incluye principalmente los siguientes aspectos: ① Si la aguja de marcado tiene fugas, si la aguja se puede desmontar y si está desgastada. Se pueden sustituir piezas como el anillo de sellado y el resorte. , Si la aguja está muy desgastada, reemplácela directamente con una aguja nueva; ② Verifique la correa de transmisión, si el desgaste es grave, no podrá transmitir energía cinética, reemplácela directamente; ③ Verifique el motor para ver si está funcionando normalmente; ④ Verifique la fuente de aire externa; si no hay presión en la fuente de aire, la máquina neumática de marcado no puede funcionar correctamente, así que verifique el barómetro para realizar pruebas.

Los puntos anteriores son fallos básicos comunes, que generalmente pueden solucionarse rápidamente. Si los problemas anteriores no existen, solicite orientación técnica a los fabricantes profesionales o regrese directamente al fabricante para mantenimiento. Si el problema no se puede solucionar, no lo desmonte ni repare sin autorización, para evitar la falta de tecnología y causar más daños al equipo.