Как бороться с неисправностью пневматической маркировочной машины?

Как справиться с неисправностью пневматической маркировочной машины?

Конструкция пневматической маркировочной машины в основном состоит из трех частей: одна — компьютерная система, другая — блок управления, а третья — механическая часть маркировочной машины. И подключение трубопровода, чтобы функция была завершена и можно было реализовать производительность всей пневматической маркировочной машины. Как часть оборудования, сбои неизбежны. Поэтому, как быстро и эффективно решить эти проблемы и сбои, также необходимо понимать работу пневматической маркировочной машины, чтобы можно было вовремя восстановить нормальную работу оборудования и не повлиять на работу маркировки.

Среди трех частей пневматической маркировочной машины обычно больше неисправностей в механической части и соединительной части. Обычно в качестве системы управления используются компьютер и блок управления, которые в основном используются для ввода, а передача выходного и управляющего сигнала не подвержена проблемам при нормальном использовании. Пока эти две части работают в нормальной последовательности переключения и оборудование очищено от пыли, выйти из строя не так-то просто. Соединение трех компонентов осуществляется в основном кабелями. Поскольку во время маркировки оборудование будет перемещаться, особенно портативные и ручные пневматические маркировочные машины, для перемещения необходимо привести в действие головную часть. Следовательно, соединительные кабели будут ослаблены или изношены, что приведет к прерыванию сигнала или плохому соединению, в результате чего управляющий сигнал не сможет быть передан на маркировочную головку и, следовательно, не сможет работать.

Напротив, механическая часть имеет несколько больше отказов, что является лишь относительным понятием и не означает, что отказов больше. Из-за особенностей пневматической маркировочной машины продукт подвергается воздействию давления воздуха, поэтому каждый компонент подвергается нагрузке и легко изнашивается, что приводит к выходу оборудования из строя. Кроме того, будут также случаи, когда оборудование не будет маркировано. При таких проблемах в первую очередь необходимо проверить различные компоненты системы маркировочной машины и устранить их один за другим.

Прежде всего, убедитесь, что с соединением нет проблем, а во-вторых, проверьте состояние механической части, которое в основном включает в себя следующие аспекты: ① Не протекает ли маркировочная игла, можно ли разобрать иглу и износ такие детали, как уплотнительное кольцо и пружина, можно заменить. , Если игла серьезно изношена, замените ее новой иглой; ② Проверьте приводной ремень: если износ серьезный, он не сможет передавать кинетическую энергию, замените его напрямую; ③ Проверьте двигатель, чтобы убедиться, что он работает нормально; ④ Проверьте внешний источник воздуха, если нет давления источника воздуха, пневматический. Маркировочная машина не может работать должным образом, поэтому проверьте барометр для проверки.

Вышеупомянутые пункты являются основными распространенными неисправностями, которые, как правило, можно быстро устранить. Если вышеуказанных проблем не существует, обратитесь к профессиональным производителям за техническими рекомендациями или обратитесь напрямую к производителю для технического обслуживания. Если проблему невозможно решить, не разбирайте и не ремонтируйте ее без разрешения, чтобы избежать отсутствия технологии и нанести еще больший ущерб оборудованию.