Lo sviluppo del settore dell'aviazione ha promosso lo stato del taglio laser

Lo sviluppo del settore dell'aviazione ha promosso la posizione di taglio laser

Come marchio leader al mondo nella tecnologia di taglio e saldatura, Farrell offre attrezzature laser ad alta potenza, di fascia alta e intelligenti. Principalmente di fronte al mercato globale. I sistemi di taglio e taglio del plasma laser sono ampiamente utilizzati in varie parti di produzione nelle industrie aerospaziale e aerospaziale.

　　Macchina da taglio laser in fibra CNC

　　 Un'aviazione centinaia di parti di ciascun componente del motore dalla porta di aspirazione all'ugello di coda deve essere tagliata al laser. Questo articolo prende il taglio laser di lame a forma di ventola, scudi di calore e parti di fresatura chimica come parti tipiche. Dai requisiti delle parti, la selezione delle attrezzature e l'applicazione risulta l'aspetto ha introdotto l'applicazione della tecnologia di taglio laser avanzata nella produzione aerodinamica.

　　1. Macchinatura di precisione laser del foro della piastra a forma di ventola

　　Il blocco a forma di ventola è una parte strutturale tipica dell'aero-motore. Le lame laterali, le lame, le pale a forma di T e le lame superiori sono brasate da brasature a vuoto ad alta temperatura.

　　Le lame sono parti arrotolate, con una precisione del contorno di 0,05 mm e i bordi anteriori e posteriori R0.12 mm. Al fine di soddisfare i requisiti del brasatura per lo spazio di montaggio tra la lama e il foro della lama della piastra di lama di 0,05 ~ 0,1 mm e la posizione di ogni foro φ0,08 mm, la piastra di lama del corridore, la piastra di lama flancata e il tipo di lama superiore. Garantire che il profilo, la posizione e il requisito dei requisiti del livello della parte della parte siano la difficoltà della parte.

　　2. Taglio di precisione laser dei fori del gruppo di scudo di calore

　　Lo scudo di calore è un'onda multi-anello conica, con uno spessore della parete di 0,8 ~ 1,2 mm, un diametro e un'altezza di circa 1 m, un diametro del foro di 1 ~ 5 mm e un foro perpendicolare alla superficie della parte. Il numero varia da 20 a 100.000. Tali parti sono generalmente prodotte mediante processi di formazione e saldatura in lamiera. Dopo il trattamento termico, le grandi deformazioni residue non sono facili da eliminare. Nello stato libero delle parti, la deviazione della rotondità raggiunge i 100 mm, la deviazione dell'altezza delle onde è di circa 3 mm e la deviazione del passo delle onde è di circa 5 mm. L'elaborazione del foro è l'accuratezza della posizione del centro del foro dalla cresta d'onda ± 0,2 mm. A causa della grande deviazione delle parti nello stato libero, il numero di fori è estremamente grande e i metodi di elaborazione generali non possono essere efficienti e requisiti di qualità, quindi è necessaria l'elaborazione laser. Il foro da elaborare è> 0,8 mm e il foro viene elaborato dal taglio dell'anello laser.

　　 Nel caso di parti con grande rotondità, altezza delle onde e deviazione del tono d'onda, è difficile garantire i requisiti di posizione del foro per questa parte.

　　 Attraverso la scansione delle caratteristiche della parte, viene misurata la posizione effettiva di ciascuna cresta d'onda di più onde sulla parte, quindi il programma di elaborazione multifunzione viene utilizzato per regolare la posizione di punzonatura di ogni riga per realizzare il pugno dell'asse della parte delle onde circolari ad alta precisione.

　　Il foro dalla parte è perpendicolare alla superficie della parte. Il metodo di tracciamento tradizionale è quello di tenere traccia della direzione di elaborazione, che produrrà una certa deviazione di altezza. Utilizzare la tecnologia della superficie di tracciamento direzionale per garantire l'accuratezza della misurazione e dell'elaborazione della posizione del foro. La superficie di tracciamento direzionale è mostrata nella Figura 5. Attraverso l'applicazione di più funzioni avanzate, i requisiti delle parti sono garantiti e le parti sono finite tagliando i fori.

　　3, taglio laser per rivestimento in lega in lega di titanio

　　Al fine di migliorare le prestazioni dei motori aerodinamici, sono spesso progettate parti con requisiti speciali. Come mostrato nella Figura 7, il cilindro dell'involucro, le parti sono realizzate in lega di titanio, il cilindro è φ1000mm, l'altezza è di 600 mm e lo spessore della parete è 1 mm. La canna è divisa in vari sedi di montaggio funzionali e costole di spessore 5 mm per ottenere il peso della canna spessa 1 mm e le prestazioni di resistenza alla canna da 4 mm.

　　 La parte può essere prodotta machinando un cilindro spesso 5 mm con un centro di lavorazione a CNC, ma ci sono difficoltà nella lavorazione dei materiali in lega di titanio, una grande quantità di lavorazione, bassa efficienza di lavorazione e parti grandi e sottili che non sono facili da garantire i requisiti. Aspetta più domande. L'uso di metodi di elaborazione della fresatura chimica può migliorare notevolmente l'efficienza e la qualità e ridurre i costi.

　　 La fresatura del cilindro involucro è quella di trasformare parti in cilindro in lega di titanio a cilindro di spessore 5 mm, applicare il rivestimento anticorrosivo sulla superficie della parte e incidere la linea di forma con alta precisione in base alla forma della costola e del sedile di montaggio. , Rimuovere il rivestimento sulla superficie per essere macinato, immergere le parti nel fluido di macinazione per incidere e completare l'elaborazione delle parti. L'incisione accurata ed efficiente delle linee di forma è la tecnologia chiave della tecnologia di fresatura chimica e solo il taglio laser può soddisfare i requisiti.

L'applicazione della tecnologia di elaborazione laser nella produzione di motori aeronautici comprende la saldatura laser, il taglio laser, la perforazione laser, il trattamento della superficie laser, la produzione di additivi laser, ecc. La tecnologia di elaborazione del taglio laser è una tecnologia di produzione chiave che promuove lo sviluppo di strumenti mobili ad alte prestazioni, leggeri, di lunga durata, corto e corto a basso costo rappresentati da aviazione e volo aerospaziale. Soprattutto nel settore dell'aviazione, la tecnologia di elaborazione dei laser ha promosso notevolmente lo sviluppo di Leapfrog della tecnologia di produzione aeronautica.