O desenvolvimento da indústria da aviação promoveu o status do corte a laser

O desenvolvimento da indústria da aviação promoveu a posição do corte a laser

Como marca líder mundial em tecnologia de corte e soldagem, a Farrell fornece equipamentos a laser inteligentes, de alta potência e de última geração. Enfrentando principalmente o mercado global. Os sistemas de corte a laser e corte a plasma são amplamente utilizados em diversas peças de produção nas indústrias de aviação e aeroespacial.

　　Máquina de corte a laser de fibra CNC

　　 uma aviação Centenas de peças de cada componente do motor, desde a porta de admissão até o bocal traseiro, precisam ser cortadas a laser. Este artigo considera o corte a laser de lâminas em forma de leque, proteções térmicas e peças de fresamento químico como peças típicas. A partir dos requisitos das peças, da seleção do equipamento e dos resultados da aplicação, o aspecto introduziu a aplicação de tecnologia avançada de corte a laser na fabricação de motores aeronáuticos.

　　1. Usinagem de precisão a laser do orifício da placa da lâmina em forma de leque

　　O bloco em forma de leque é uma parte estrutural típica do motor aeronáutico. As lâminas laterais, lâminas, lâminas em forma de T e lâminas superiores são soldadas por brasagem a vácuo de alta temperatura.

　　As lâminas são peças laminadas, com precisão de contorno de 0,05mm, e bordas frontal e traseira R0,12mm. A fim de atender aos requisitos de brasagem para a folga de montagem entre a lâmina e o orifício da lâmina da placa da lâmina de 0,05 ~ 0,1 mm e a posição de cada orifício φ0,08 mm, a placa da lâmina do corredor, a placa da lâmina flangeada grande e o tipo de lâmina superior O processamento do furo da lâmina da placa permite o corte a laser e a espessura da camada refundida é ≤0,03 mm. Garantir os requisitos de perfil, posição e camada de refusão da peça é a dificuldade da peça.

　　2. Corte de precisão a laser de furos de grupo de proteção térmica

　　O escudo térmico é uma onda cônica de vários anéis, com espessura de parede de 0,8 ~ 1,2 mm, diâmetro e altura de cerca de 1 m, diâmetro de furo de 1 ~ 5 mm e furo perpendicular à superfície da peça. O número varia de 20 a 100.000. Tais peças são geralmente fabricadas por processos de conformação e soldagem de chapas metálicas. Após o tratamento térmico, grandes deformações residuais não são fáceis de eliminar. No estado livre das peças, o desvio de circularidade atinge 100 mm, o desvio da altura da onda é de cerca de 3 mm e o desvio do passo da onda é de cerca de 5 mm. O processamento do furo é a precisão da posição do centro do furo a partir da crista da onda ±0,2 mm. Devido ao grande desvio das peças no estado livre, o número de furos é extremamente grande e os métodos gerais de processamento não podem ser eficientes e atender aos requisitos de qualidade, portanto, o processamento a laser é necessário. O furo a ser processado é> 0,8 mm e o furo é processado por corte de anel a laser.

　　 No caso de peças com grande circularidade, altura de onda e desvio de passo de onda, é difícil garantir os requisitos de posição do furo para esta peça.

　　 Através da digitalização de recursos da peça, a posição real de cada crista de onda de múltiplas ondas na peça é medida e, em seguida, o programa de processamento multifuncional é usado para ajustar a posição de puncionamento de cada linha para realizar o eixo da peça em forma de onda circular. precisão.

　　O furo na peça é perpendicular à superfície da peça. O método tradicional de rastreamento consiste em rastrear ao longo da direção de processamento, o que produzirá um certo desvio de altura. Use tecnologia de superfície de rastreamento direcional para garantir a precisão da medição e processamento da posição do furo. A superfície de rastreamento direcional é mostrada na Figura 5. Através da aplicação de múltiplas funções avançadas, os requisitos das peças são garantidos e as peças são acabadas por meio de furos.

　　3, corte a laser de revestimento de moagem de liga de titânio

　　Para melhorar o desempenho dos motores aeronáuticos, muitas vezes são projetadas peças com requisitos especiais. Conforme mostrado na Figura 7, o cilindro da carcaça, as peças são feitas de liga de titânio, o cilindro tem φ1000 mm, a altura é de 600 mm e a espessura da parede é de 1 mm. O cano é dividido em vários assentos de montagem funcionais e nervuras de 5 mm de espessura para atingir o peso do cano de 1 mm de espessura e o desempenho da resistência do cano de 4 mm.

　　 A peça pode ser fabricada usinando um cilindro de 5 mm de espessura com centro de usinagem CNC, mas há dificuldades na usinagem de materiais de liga de titânio, grande quantidade de usinagem, baixa eficiência de usinagem e peças grandes e finas que não são fáceis de garantir. Aguarde várias perguntas. O uso de métodos de processamento de moagem química pode melhorar muito a eficiência e a qualidade e reduzir custos.

　　 A fresagem do cilindro da carcaça consiste em transformar peças em cilindros de liga de titânio com 5 mm de espessura, aplicar revestimento anticorrosivo na superfície da peça e gravar a linha de formato com alta precisão de acordo com o formato da nervura e do assento de montagem. , Remova o revestimento da superfície a ser fresada, mergulhe as peças no fluido de fresagem para gravar e conclua o processamento das peças. A gravação precisa e eficiente de linhas de formato é a tecnologia chave da tecnologia de fresagem química, e somente o corte a laser pode atender aos requisitos.

A aplicação da tecnologia de processamento a laser 　　 na fabricação de motores de aeronaves inclui soldagem a laser, corte a laser, perfuração a laser, tratamento de superfície a laser, fabricação aditiva a laser, etc., entre os quais o corte a laser é responsável pelo processamento a laser, mais de 70% da produção total é um importante tecnologia de processo a laser. A tecnologia de processamento de corte a laser é uma tecnologia de fabricação chave que promove o desenvolvimento de ferramentas móveis de alto desempenho, leves, de longa vida, de ciclo curto e de baixo custo representadas pela aviação e pelo voo aeroespacial. Especialmente na indústria da aviação, a tecnologia de processamento de corte a laser promoveu enormemente o desenvolvimento da tecnologia de fabricação da aviação.