El desarrollo de la industria de la aviación impulsó el estatus del corte por láser.

El desarrollo de la industria de la aviación ha impulsado la posición del corte por láser.

Como marca líder mundial en tecnología de corte y soldadura, Farrell ofrece equipos láser inteligentes, de alta potencia y de alta gama. Principalmente de cara al mercado global. Los sistemas de corte por láser y corte por plasma se utilizan ampliamente en diversas piezas de producción en las industrias aeronáutica y aeroespacial.

　　Máquina de corte por láser de fibra CNC

　　 En aviación, es necesario cortar con láser cientos de piezas de cada componente del motor, desde el puerto de admisión hasta la boquilla de cola. Este artículo toma como piezas típicas el corte por láser de aspas en forma de abanico, escudos térmicos y piezas de fresado químico. Desde los requisitos de las piezas, la selección del equipo y los resultados de la aplicación, el aspecto introdujo la aplicación de tecnología avanzada de corte por láser en la fabricación de motores aeronáuticos.

　　1. Mecanizado de precisión por láser del orificio de la placa de la cuchilla en forma de abanico

　　El bloque en forma de abanico es una parte estructural típica de un motor de avión. Las hojas laterales, las hojas, las hojas en forma de T y las hojas superiores se sueldan mediante soldadura fuerte al vacío a alta temperatura.

　　Las palas son piezas laminadas, con una precisión de contorno de 0,05 mm, y los bordes delantero y trasero de R0,12 mm. Para cumplir con los requisitos de la soldadura fuerte para el espacio de montaje entre la hoja y el orificio de la placa de la hoja de 0,05 ~ 0,1 mm y la posición de cada orificio φ0,08 mm, la placa de la hoja del corredor, la placa de la hoja con brida grande y el tipo de hoja superior El procesamiento del orificio de la hoja de la placa permite el corte con láser y el espesor de la capa refundida es ≤0,03 mm. Garantizar los requisitos de perfil, posición y capa de refundición de la pieza es la dificultad de la pieza.

　　2. Corte de precisión por láser de orificios del grupo de protección térmica.

　　El escudo térmico es una onda cónica de múltiples anillos, con un espesor de pared de 0,8 ~ 1,2 mm, un diámetro y una altura de aproximadamente 1 m, un diámetro de orificio de 1 ~ 5 mm y un orificio perpendicular a la superficie de la pieza. El número oscila entre 20 y 100.000. Estas piezas se fabrican generalmente mediante procesos de conformado y soldadura de chapa metálica. Después del tratamiento térmico, las grandes deformaciones residuales no son fáciles de eliminar. En el estado libre de las piezas, la desviación de redondez alcanza los 100 mm, la desviación de la altura de la onda es de aproximadamente 3 mm y la desviación del tono de la onda es de aproximadamente 5 mm. El procesamiento del orificio es la precisión de la posición del centro del orificio desde la cresta de la onda ±0,2 mm. Debido a la gran desviación de las piezas en estado libre, la cantidad de orificios es extremadamente grande y los métodos de procesamiento generales no pueden cumplir con los requisitos eficientes y de calidad, por lo que se requiere el procesamiento con láser. El orificio a procesar es> 0,8 mm y el orificio se procesa mediante corte de anillo por láser.

　　 En el caso de piezas con gran redondez, altura de onda y desviación del paso de onda, es difícil garantizar los requisitos de posición del orificio para esta pieza.

　　 A través del escaneo de características de la pieza, se mide la posición real de cada cresta de onda de múltiples ondas en la pieza y luego se utiliza el programa de procesamiento multifunción para ajustar la posición de perforación de cada fila para lograr el eje de la pieza con forma de onda circular. Perforación a alta precisión.

　　El agujero de la pieza es perpendicular a la superficie de la pieza. El método de seguimiento tradicional consiste en realizar un seguimiento a lo largo de la dirección de procesamiento, lo que producirá una cierta desviación de altura. Utilice tecnología de superficie de seguimiento direccional para garantizar la precisión de la medición y el procesamiento de la posición del orificio. La superficie de seguimiento direccional se muestra en la Figura 5. Mediante la aplicación de múltiples funciones avanzadas, se garantizan los requisitos de las piezas y las piezas se terminan cortando agujeros.

　　3, revestimiento de fresado de aleación de titanio Corte por láser

　　Para mejorar el rendimiento de los motores aeronáuticos, a menudo se diseñan piezas con requisitos especiales. Como se muestra en la Figura 7, la carcasa del cilindro, las piezas están hechas de aleación de titanio, el cilindro mide φ1000 mm, la altura es 600 mm y el espesor de la pared es 1 mm. El cañón está dividido en varios asientos de montaje funcionales y nervaduras de 5 mm de espesor para lograr el peso de un cañón de 1 mm de espesor y el rendimiento de una resistencia de 4 mm.

　　 La pieza se puede fabricar mecanizando un cilindro de 5 mm de espesor con un centro de mecanizado CNC, pero existen dificultades en el mecanizado de materiales de aleación de titanio, una gran cantidad de mecanizado, baja eficiencia de mecanizado y piezas grandes y delgadas que no son fáciles de garantizar. Espere varias preguntas. El uso de métodos de procesamiento de molienda química puede mejorar enormemente la eficiencia y la calidad y reducir los costos.

　　 El fresado del cilindro de la carcasa consiste en convertir las piezas en un cilindro de aleación de titanio de 5 mm de espesor, aplicar un revestimiento anticorrosión en la superficie de la pieza y grabar la línea de forma con alta precisión de acuerdo con la forma de la nervadura y el asiento de montaje. , Retire el recubrimiento de la superficie a fresar, sumerja las piezas en el fluido de fresado para grabar y complete el procesamiento de las piezas. El grabado preciso y eficiente de líneas de forma es la tecnología clave de la tecnología de fresado químico, y solo el corte por láser puede cumplir con los requisitos.

La aplicación de la tecnología de procesamiento láser en la fabricación de motores de aviones incluye soldadura láser, corte láser, perforación láser, tratamiento de superficies con láser, fabricación aditiva con láser, etc., entre los cuales el corte por láser representa el procesamiento por láser de más del 70% de la producción total. tecnología de proceso láser. La tecnología de procesamiento de corte por láser es una tecnología de fabricación clave que promueve el desarrollo de herramientas móviles de alto rendimiento, livianas, de larga duración, de ciclo corto y de bajo costo representadas por la aviación y los vuelos aeroespaciales. Especialmente en la industria de la aviación, la tecnología de procesamiento de corte por láser ha promovido en gran medida el desarrollo acelerado de la tecnología de fabricación de la aviación.