자동차 제조 분야에서 레이저 잉크젯 프린터 기술이 큰 주목을 받고 있습니다.

현재 레이저 용접기 기술은 자동차 제조 산업에서 널리 사용되고 있습니다. 파이버 레이저 용접기는 항공우주, 기계, 전자, 자동차, 조선 및 원자력 공학 분야에서 널리 사용됩니다.

특히 자동차 생산에서 레이저 용접은 차체 조립 및 자동차 부품 생산에 널리 사용되었습니다. 레이저 용접 기술은 현재 차체 용접에 널리 사용되고 있습니다. 본체는 저합금 고강도 박강판을 스탬핑, 절단, 성형하여 커버를 형성한 후 용접, 조립하는 전형적인 박판 쉘 구조입니다.

본체 어셈블리에는 수천 개의 납땜 조인트가 있습니다. 저항 점용접은 기존 용접에 사용됩니다. 레이저 용접으로 형성된 좁고 깊은 심은 가공물에 쉽게 침투합니다.

섬유 연속 레이저 용접기

레이저 헤드와 용접할 공작물 사이에는 기계적 접촉이 없으며 기계적 응력도 없습니다. 레이저 용접의 인장강도와 피로강도는 모재와 동등하여 지지력 요구사항을 충족하므로 부품의 재질을 얇게 하고 차체 중량을 줄일 수 있습니다.

동시에 레이저 용접기는 컴퓨터로 제어되기 때문에 유연성과 조작성이 뛰어나 도어 패널, 배플, 기어, 계기판 등을 용접할 수 있습니다. 특별한 모양을 가지고 있습니다. 광섬유 전송 시스템과 조작기를 추가함으로써 자동차 조립 라인의 자동화를 달성할 수 있습니다.

레이저 용접 기술은 레이저 용접 자동차 제조 산업에서 가장 성공적이고 효과적인 응용 기술 중 하나입니다. 압연기에서 압연된 강판의 폭이 부족하다는 문제점. 맞춤형 블랭크 기술은 자동차 산업의 넓은 플레이트 요구 사항을 충족하는 데 사용됩니다. 자동차 산업의 발전과 함께 맞춤형 용접 블랭크는 두께가 다른 강판으로 발전하고 있습니다. 즉, 서로 다른 두께의 강판을 맞춤형 용접할 수 있습니다. 이때 자동차 강판의 맞춤형 용접 목적이 실제로 실현됩니다.